Der DPF hält Ruß aus dem Dieselabgas zurück und verbrennt ihn regelmäßig bei der Regeneration. Er arbeitet zusammen mit dem DOC-Katalysator sowie Druck- und Temperatursensoren.
Häufige Probleme sind ein verstopfter Filter, fehlgeschlagene Regeneration und defekte Sensoren. Die Folge sind Leistungsverlust und höherer Verbrauch.
Wir prüfen das ganze System, starten die Regeneration und suchen, warum sich der Filter füllt.